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| 國(guó)際油價(jià)上漲趨勢(shì)明顯 成品油價(jià)格上調(diào)箭在弦上 |
國(guó)內(nèi) 漲價(jià)預(yù)期十足
離5月8日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《石油價(jià)格管理辦法(試行)》已過去13天，盡管已經(jīng)符合了規(guī)定中的相關(guān)條件，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻并未作出相應(yīng)調(diào)整�？梢哉f，油價(jià)上調(diào)箭在弦上，卻始終沒有發(fā)射出去。
升勢(shì)似難擋
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》的規(guī)定，當(dāng)國(guó)際原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，就可以相應(yīng)地調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。目前的油價(jià)形勢(shì)早已符合條件。如果從3月25日即上次國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)時(shí)間算起，當(dāng)時(shí)的國(guó)際油價(jià)為每桶53.98美元，截至昨日發(fā)稿時(shí)，國(guó)際油價(jià)在每桶60美元左右徘徊，按計(jì)算，漲幅已經(jīng)超過10%，遠(yuǎn)大于4%的規(guī)定變化。如果按布倫特、迪拜等地原油連續(xù)移動(dòng)加權(quán)均價(jià)算，漲幅已達(dá)13%左右，同樣超過4%。
除“硬性”規(guī)定外，市場(chǎng)上同樣出現(xiàn)了與調(diào)價(jià)有關(guān)的變化：汽柴油批發(fā)價(jià)幾乎到達(dá)頂點(diǎn)，與零售價(jià)差價(jià)所剩無幾;部分貿(mào)易商開始囤油，以期今后可能的高價(jià);兩大巨頭也在部分地區(qū)采取了控制銷售的策略。
相關(guān)人士也紛紛表示油價(jià)將在“近期”上調(diào)。國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員周大地就反復(fù)向媒體分析，油價(jià)上漲近期很快就要面臨。中石油董事長(zhǎng)蔣潔敏5月12日也向媒體表示，油價(jià)近期可能會(huì)有所上調(diào)，而且，成品油零售最高限價(jià)可能將上調(diào)每噸500元。
為何還不調(diào)?
那么，相關(guān)部門為何還不對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行調(diào)整，甚至連國(guó)家發(fā)改委《辦法》的下達(dá)都已超過10多天?還有，所謂的“近期”到底是多久呢?
北京理工大學(xué)教授崔新生教授表示，由于受金融危機(jī)影響很大，今年國(guó)內(nèi)的主要任務(wù)是拉動(dòng)內(nèi)需，如果上調(diào)了油價(jià)，那么相關(guān)企業(yè)的成本勢(shì)必會(huì)增加，進(jìn)而可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，這都與拉動(dòng)內(nèi)需的主流政策相違背。“加之4月國(guó)內(nèi)CPI和PPI都處于負(fù)值，這說明國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)還沒出現(xiàn)完全好轉(zhuǎn)，如果堅(jiān)持上調(diào)油價(jià)，經(jīng)濟(jì)可能會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，對(duì)涉及用油的相關(guān)行業(yè)都會(huì)是沉重的打擊，更不利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和穩(wěn)定。”
“因此，基于上述種種原因加上出于社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的考慮，國(guó)家相關(guān)部門在這十多天并沒有上調(diào)油價(jià)�！贝扌律J(rèn)為，國(guó)家相關(guān)部門可能仍在猶豫上調(diào)時(shí)間和幅度，所以，油價(jià)何時(shí)變動(dòng)還很難預(yù)料。
不過，廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)卻表示，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)適合與目前的國(guó)際油價(jià)水平進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候上調(diào)油價(jià)，幅度會(huì)比較小，而且，對(duì)各行各業(yè)的影響也相對(duì)較小，相關(guān)部門應(yīng)盡快執(zhí)行上調(diào)的政策。
國(guó)際 油價(jià)走勢(shì)存分歧
國(guó)際油價(jià)似乎正走在上行的通道之中，5月20日已突破60美元，最高漲至每桶60.99美元。
除國(guó)際油價(jià)逐漸走強(qiáng)，歐佩克近期的產(chǎn)量也出現(xiàn)了增長(zhǎng)。歐佩克秘書處日前發(fā)布的最新國(guó)際石油市場(chǎng)報(bào)告顯示，除伊拉克外，4月份原油產(chǎn)量為每日2581萬桶，比3月份每日2559萬桶增加了32萬桶，這是歐佩克原油產(chǎn)量自2008年7月以來首次出現(xiàn)增長(zhǎng)。
不過，該報(bào)告仍然預(yù)計(jì)，2009年世界原油需求將下降每日157萬桶，約為8403萬桶。對(duì)此，該報(bào)告認(rèn)為，調(diào)低今年世界原油需求預(yù)期是因?yàn)榻?jīng)合組織國(guó)原油消費(fèi)需求下滑很快。據(jù)了解，今年一季度世界原油需求較去年同期創(chuàng)紀(jì)錄地下降了每日240萬桶，95%的需求萎縮來自經(jīng)合組織國(guó)家。同時(shí)，新興經(jīng)濟(jì)體原油需求的增速也受到全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的抑制。此外，盡管目前世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但歐佩克主席對(duì)現(xiàn)在的油價(jià)仍然表示警惕。
對(duì)于未來油價(jià)可能的走勢(shì)，高盛駐香港分析師KelvinKoh認(rèn)為，原油下半年的均價(jià)可能會(huì)升至每桶55美元，到2010年，預(yù)計(jì)將達(dá)70美元，甚至可能更高。
雪梨公司的一位分析師表示，如果股市繼續(xù)上漲，原油和其他商品也會(huì)跟進(jìn)，而且，投資者樂觀預(yù)期經(jīng)濟(jì)很快就要復(fù)蘇。
坦伯頓資產(chǎn)管理公司執(zhí)行董事長(zhǎng)墨比爾斯則在韓國(guó)的一場(chǎng)會(huì)議上表示，國(guó)際油價(jià)明年或站上70美元，因?yàn)槠秃拖嚓P(guān)產(chǎn)品的消耗，以及短期內(nèi)替代性能源不可能出現(xiàn)，都將支撐起油價(jià)。
不過，也有分析機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)際油價(jià)表示擔(dān)心。摩根士丹利的相關(guān)分析認(rèn)為，近期油價(jià)漲得太多且太快，部分燃料的需求正逐漸疲軟。同時(shí)，該分析還認(rèn)為，近期全球股市大漲和美元貶值是油價(jià)上漲的重要因素。
國(guó)際能源機(jī)構(gòu)上周發(fā)布的《國(guó)際石油市場(chǎng)月度報(bào)告》認(rèn)為，全球石油消費(fèi)量急劇下滑之勢(shì)或許已接近觸底，但石油需求仍須等到2010年后才會(huì)真正開始復(fù)蘇。
上海 價(jià)格戰(zhàn)仍未停止
價(jià)格戰(zhàn)在繼續(xù)
20日，記者走訪上海多個(gè)加油站后獲悉，中石化方面在本周加強(qiáng)了90#汽油的促銷力度，中石油加油站則繼續(xù)維持93#汽油的低價(jià)格，民營(yíng)加油站仍保持著對(duì)兩大巨頭相對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
在中山北路金沙江路的中石化加油站，記者發(fā)現(xiàn)，與一個(gè)月前調(diào)查的數(shù)據(jù)相比，該加油站大幅下調(diào)了90#汽油的價(jià)格，現(xiàn)為每升4.58元，比原先的最高限價(jià)4.95元便宜了每升0.37元。其93#和97#汽油的價(jià)格并未發(fā)生變化，分別為每升5.19元和5.52元。
瀘定路附近的中石化加油站的各種油價(jià)與中山北路加油站完全相同，其也在繼續(xù)進(jìn)行著90#的促銷活動(dòng)。該油站一位工作人員向記者坦言，他們也很納悶油價(jià)為何還沒有上調(diào)，“之前在5月8日公布了《石油價(jià)格管理辦法(試行)》后，我們加油站就做好了第二天上調(diào)汽柴油價(jià)格的準(zhǔn)備，但上面相關(guān)的調(diào)價(jià)通知到現(xiàn)在還沒發(fā)下來�！�
在中石油方面，真光路、真北路和延安西路的3家加油站維持著93#每升4.99元的價(jià)格，該價(jià)格比中石化的價(jià)格便宜每升0.20元。這些加油站中，97#價(jià)格均為每升5.52元，90#最低為每升4.73元，比中石化每升貴0.15元。
油站利潤(rùn)或受影響
雖然滬上加油站無視強(qiáng)烈的油價(jià)上漲趨勢(shì)，繼續(xù)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，但利潤(rùn)似乎正在受到相關(guān)消息的威脅。據(jù)了解，由于成品油價(jià)近期上調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，目前部分地區(qū)的汽柴油批發(fā)價(jià)已漲至最高零售價(jià)附近，這就意味著現(xiàn)在不少加油站面臨著利潤(rùn)大幅下滑的情況。有數(shù)據(jù)顯示，近期0#柴油全國(guó)批發(fā)均價(jià)為5484元/噸，僅比全國(guó)平均最高批發(fā)價(jià)低6元/噸，而且，該價(jià)格并沒有算上相關(guān)的運(yùn)輸、損耗等費(fèi)用。
20日，甚至有消息稱，中石油和中石化兩大巨頭暫停了部分地區(qū)的汽柴油批發(fā)。
記者也就該問題詢問上述部分加油站工作人員，但均未得到正面回應(yīng)。其中，瀘定路的一位工作人員就表示，此信息屬于該油站的商業(yè)秘密，“能夠透露的是，目前的價(jià)格都在可控范圍之內(nèi)。不過，一旦油價(jià)上調(diào)，對(duì)加油站來說肯定是利好消息。”
的哥希望加大補(bǔ)貼
此外，昨日記者也詢問了多位出租車司機(jī)對(duì)即將上漲的油價(jià)的看法。他們表示，其實(shí)際上已經(jīng)做好了油價(jià)上漲的心理準(zhǔn)備，但也希望滬上價(jià)格戰(zhàn)不要停歇，且價(jià)格越低越好。出租車司機(jī)張師傅告訴記者，他們希望上海市政府在油價(jià)上漲后能進(jìn)一步加大在出租車行業(yè)的補(bǔ)貼。朱師傅則認(rèn)為，為了維持生計(jì)，相關(guān)部門或許可以考慮略微提高出租車的起步價(jià)，緩解運(yùn)營(yíng)壓力。
此前，北京理工大學(xué)教授崔新生在接受記者采訪時(shí)就說，如果國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一直攀升，相關(guān)部門或許可以考慮通過價(jià)格傳導(dǎo)的方式解決受成品油價(jià)上漲影響較大的行業(yè)。 |
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2010/7/27
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